La storia della ferrovia Como-Lecco

I progetti

Le origini della ferrovia Como-Lecco vanno rintracciate nella seconda metà del XIX secolo: già nel 1873 la Provincia di Como finanziò uno studio su nuove possibili linee ferroviarie per assecondare le necessità in evoluzione delle industrie locali e le crescenti esigenze di mobilità della popolazione.

Nel 1879, poi, fu approvata a livello nazionale la legge n. 5002 del 29 luglio (conosciuta come legge Baccarini, dal nome dell’allora ministro dei Lavori Pubblici Alfredo Baccarini), finalizzata alla costruzione di nuove linee di completamento della rete ferroviaria del Regno: fra queste era indicata anche la Como-Lecco.

La legge prevedeva che le ferrovie della Tabella C (fra cui la Como-Lecco, appunto) avrebbero dovuto essere “costruite dallo Stato, col concorso del 20 per cento delle spese di costruzione e di armamento, per parte delle provincie interessate”. La Provincia di Como, sempre secondo la legge, avrebbe comunque avuto “diritto di rivalersi di una somma non maggiore di un terzo delle loro rispettive quote di concorso sui comuni direttamente interessati”.

La ferrovia tra Como e Lecco – per altro – avrebbe avuto un percorso trasversale, e dunque di raccordo, rispetto alla linea che collegava Milano con la Svizzera e con la Germania: proprio in quegli anni si stava costruendo la lunga (15 chilometri) galleria del San Gottardo, che sarebbe stata completata nel 1882.

Varie cordate di progettisti, spesso sostenuti da comitati locali, si misero al lavoro.

Le difficoltà da affrontare non erano poche, correlate sia alle caratteristiche morfologiche del paesaggio (causa di innumerevoli tortuosità e cambi di pendenza), sia alle richieste della Società Ferroviaria dell’Alta Italia, che vietò di realizzare lungo il percorso curve con un raggio inferiore ai 500 metri.

Furono ben sei i progetti commissionati dagli enti pubblici: due per un tracciato che passava per Erba, tre per un tracciato più spostato a sud, uno per un tracciato intermedio.

Se lo scopo della linea fosse stato semplicemente quello di collegare Como a Lecco, si sarebbe dovuto optare per il tracciato pedemontano attraverso Montorfano, Erba e Civate, che sarebbe stato il più breve.

Ma la Como-Lecco nasceva come ferrovia locale, pensata non solo per unire i due capolinea, ma per servire tutte le località attraversate tenendo conto delle loro attività economiche e delle esigenze dei loro abitanti.

Il Tipo dimostrativo del tracciato dei varii progetti proposti per la Ferrovia Como-Lecco citato dallo storico Luigi M. Gaffuri nel libro Alzate Brianza. Storia ambiente folclore riassume i principali progetti che furono presentati.

Una proposta dell’ingegner Giosuè Pensa, per esempio, prevedeva che il tracciato partisse da Camerlata, passasse ad Albate, salisse a monte di Lipomo e proseguisse sotto Solzago e Tavernerio, continuando poi sotto Orsenigo, lungo la recinzione della Villa del Soldo; avrebbe quindi affiancato il lago di Alserio per raggiungere la stazione di Erba e da qui procedere a nord del lago di Pusiano. Questo tracciato, lungo poco meno di 36 chilometri, avrebbe toccato una pendenza massima del 22‰, e sarebbe stato al servizio di una popolazione di circa 66mila abitanti.

Più breve era la percorrenza del progetto ipotizzato dagli ingegneri Orsenigo e Benussi, con un tracciato di poco più di 29 chilometri (con pendenze non superiori al 12‰), che però avrebbe servito una popolazione di quasi 92mila abitanti. Il percorso immaginato partiva da Como e raggiungeva Fecchio, dove poi avrebbe virato verso nord-est, in modo da passare tra Alzate e Verzago, continuando in prossimità di Orsenigo e quindi a Carcano e Parravicino, prima di giungere a Erba.

Ancora, il progetto degli ingegneri Bertoglio-Bigatti e Arpesani-Gavazzi, sostenuto dall’amministrazione comunale di Oggiono, prevedeva un passaggio alle Fornaci di Montorfano e presso l’abitato di Urago; la linea, poi, avrebbe raggiunto le Case Nuove di Alzate e quindi il Ponte Nuovo di Merone.

A confrontarsi, in sostanza, erano due visioni: una con un tracciato più settentrionale e una con un tracciato più meridionale. Il punto di partenza era uguale per tutti: la stazione della Guzza (poi divenuta stazione di Albate-Camerlata) sulla linea Como-Milano. Si trattava poi di decidere se “tenere la linea bassa per toccare Oggiono” o se “tenerla alta passando per Erba” (per usare le parole del 1880 dell’ingegnere Luigi Tatti).

Il 24 dicembre del 1881, il Consiglio Superiore dei Lavori Pubblici comunicò alla Provincia di Como che la linea “propugnata dal Comitato d’Erba” non avrebbe dovuto essere presa in considerazione, perché troppo lunga.

Riassumendo e semplificando (ma non troppo): vinse Cantù, perse Erba. Proprio Erba, però, non si rassegnò alla decisione presa: seguirono proteste e resistenze che ebbero l’inevitabile effetto di ritardare i lavori.

D’altro canto, restava da decidere come articolare il tracciato dalla Guzza ad Alzate, tenendo conto che il numero di abitanti serviti sarebbe stato simile con qualunque opzione. La decisione definitiva di Roma fu quella di propendere per il “tracciato basso, per andamento più regolare”.

Quindi, al progetto del tratto da Como a Ponte Nuovo di Merone realizzato dall’ingegner Pensa nel 1881 si aggiunse quello – completato due anni più tardi – del tracciato fra Ponte Nuovo e Lecco. Finalmente i lavori potevano cominciare.

Nel 1886 fu avviata la costruzione del ponte sull’Adda tra Galbiate e Lecco, che si concluse solo pochi giorni prima dell’inaugurazione ufficiale della linea.

L’inaugurazione

La linea venne aperta ufficialmente il 20 novembre del 1888: era lunga poco meno di 37 chilometri, con una pendenza massima del 15.16‰ tra le stazioni di Oggiono e Sala al Barro.

Costruita dalla Società Italiana per le Strade ferrate meridionali, società anonima con capitale di 260 milioni di lire e sede a Firenze, la ferrovia Como-Lecco faceva parte dell’Esercizio Rete Adriatica, che nel 1885 aveva acquisito una parte della rete della Società Ferroviaria dell’Alta Italia.

Subito ci si accorse che le stazioni della nuova linea erano piuttosto distanti dai centri abitati che avrebbero dovuto servire: caratteristica che, in alcuni casi, permane ancora oggi.  

Il 1° luglio del 1905 l’esercizio effettivo della linea – in virtù della legge n. 137 del 22 aprile – fu trasferito dalla società anonima allo Stato.

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A partire dalla fine degli anni Venti si intensificò il traffico merci, soprattutto grazie al trasporto di materiali provenienti dalla stazione di Albate Camerlata e destinati alla cementeria di Merone.

E però proprio il traffico merci doveva fare i conti con evidenti limitazioni: i convogli potevano essere formati al massimo da otto carri, visto che il tracciato fino alla stazione di Cantù era fortemente in ascesa.

Durante la Seconda Guerra Mondiale il servizio della linea fu sospeso, anche perché le gallerie vennero occupate da materiale bellico.

Negli anni Cinquanta, il ponte sull’Adda tra Galbiate e Lecco fu sostituito con una nuova struttura.

A partire dai primi anni Sessanta, si iniziò a prendere in considerazione l’ipotesi di elettrificare la linea, così da rendere più agevole ed efficiente il traffico merci, penalizzato dal fatto che all’epoca si usavano ancora le locomotive a vapore, le cui prestazioni non consentivano di allestire dei convogli lunghi (anche a causa delle pendenze del tracciato).

L’idea venne in seguito abbandonata, complice l’introduzione delle motrici diesel, che consentirono di avere convogli più lunghi.

La ferrovia Como-Lecco oggi

Alcuni difetti della ferrovia Como-Lecco (come l’orario non cadenzato, il numero ridotto di collegamenti e la posizione “sfortunata” di alcune stazioni) ne limitano in parte una piena e ottimale fruibilità.

Ma questo non riduce il fascino della linea, il cui tracciato si snoda lungo otto gallerie e, dopo aver attraversato la verde Brianza, scavalca il fiume Adda in territorio lecchese.

La galleria più lunga – 709 metri – è quella di Colle Castello, a Intimiano, tra Cantù e Trecallo.

Merita di essere menzionata anche la galleria Colle di Fabbrica, ad Alzate Brianza (a breve distanza dal Castello Durini), lunga oltre 600 metri.

Ferrovia Como-Lecco: le stazioni in Brianza

In Brianza, la ferrovia Como-Lecco serve:

• la stazione di Cantù: da qui puoi raggiungere facilmente (circa 20 minuti a piedi) il centro storico cittadino e la Basilica di Galliano;
• la stazione di Brenna – Alzate: si trova nei boschi del Parco della Brughiera Briantea e a circa 1 km dal Castello Durini;
• la stazione di Anzano del Parco: dista poco più di 2 chilometri (circa 30 minuti a piedi) dal lago di Alserio;
• la stazione di Merone: è ad appena 1 km di distanza (15 minuti a piedi) dall’Oasi di Baggero;
• la stazione di Moiana: è a meno di 500 metri dal lido di Moiana, sul lago di Pusiano;
• la stazione di Casletto – Rogeno: è a soli 500 metri dal lido di Casletto, sul lago di Pusiano;
• la stazione di Molteno, distante meno di 2 chilometri dalla Chiesetta di San Martino di Garbagnate;
• la stazione di Oggiono: da qui puoi raggiungere in poco tempo il lago di Annone, distante circa 1 km;
• la stazione di Sala al Barro – Galbiate, vicina al lago di Annone e al Monte Barro;
• la stazione di Civate: si trova a poco più di 1 km dalla penisola di Isella, sul lago di Annone.

Il film La partita – La difesa di Lužin

La ferrovia Como-Lecco è apparsa anche al cinema. Nei pressi della stazione di Brenna – Alzate, infatti, sono state girate alcune scene del film La partita – La difesa di Lužin (titolo originale: The Luzhin Defence), diretto da Marleen Gorris, con protagonisti John Turturro ed Emily Watson, ambientato in Italia negli anni Venti.

La stazione è immortalata nella sequenza iniziale della pellicola, quando il protagonista Aleksandr Ivanovich Luzhin (impersonato da Turturro) viene accolto dalla filarmonica dopo essere sceso da un treno a vapore.

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La leggenda del serpente che divorava bambini

Il complesso benedettino di San Pietro al Monte a Civate, situato a 662 metri di altitudine, è una meta tradizionale per una gita in Brianza.

Un’antica leggenda narra che proprio qui vivesse un serpente divoratore di bambini.

Tale credenza deriva, con tutta probabilità, dalla presenza nell’abbazia di un evocativo affresco dell’Apocalisse: il dipinto rappresenta la Donna vestita di Sole e il Drago in procinto di divorare suo figlio mentre l’Arcangelo Michele prova a sconfiggerlo.

Ma, come riporta il volume Guida ai misteri e segreti della Brianza (SugarCo Edizioni), “nella chiesa dell’abbazia di San Pietro al Monte abbondano le rappresentazioni fantastiche e mostruose dell’Alto Medioevo: sono chimere, draghi, grifoni, creature indefinibili e innominabili”.

San Pietro al Monte: le leggende più antiche

E tante sono anche le leggende che riguardano il complesso. Si narra, per esempio, che fra le reliquie che qui erano custodite in passato ci fosse anche una parte della catena di San Pietro.

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Altri racconti sospesi tra la cronaca, la storia e la fantasia ci permettono di viaggiare indietro nel tempo.

Intorno al 1870, gli abitanti del posto erano soliti riportare la vicenda di una ragazza che si era recata sul monte per sciogliere un voto e pregare in pace. Sorpresa da un forte temporale, la fanciulla – tentando di trovare un rifugio – cadde all’interno di un pozzo che si trovava davanti alla chiesa. Passò una settimana prima che la giovane venisse trovata, ancora viva, da alcuni paesani che erano arrivati per addobbare la chiesa: la sventurata era molto provata ma si salvò.

Non ebbe egual fortuna, invece, il cappellano che all’inizio del Seicento si prendeva cura dell’abbazia. All’epoca il complesso viveva una condizione di forte decadenza, ed era affidato alla custodia di un solo uomo. Questi nel 1611 venne sgozzato da alcuni ladri penetrati nell’abbazia per saccheggiarla. Da allora la chiesa cadde per lungo tempo in stato di abbandono.

San Pietro al Monte e la candidatura Unesco

Non è una leggenda, invece, la candidatura dell’abbazia di San Pietro al Monte – come parte del paesaggio culturale degli insediamenti benedettini nell’Italia medievale – per la lista dei patrimoni mondiali dell’umanità protetti dall’Unesco.

La proposta è stata avanzata ufficialmente il 18 marzo del 2016, e riguarda – oltre al complesso di Civate – anche:

• l’Abbazia di Montecassino di Cassino, l’Abbazia di Farfa di Fara in Sabina, il Monastero di San Benedetto e il Monastero di Santa Scolastica di Subiaco (tutti nel Lazio);
• l’Abbazia di San Vincenzo al Volturno di Castel San Vincenzo (in Molise);
• la Sacra di San Michele di Sant’Ambrogio di Torino (in Piemonte);
• l’Abbazia di Sant’Angelo in Formis di Capua (in Campania);
• l’Abbazia di San Vittore alle Chiuse di Genga (nelle Marche).

San Pietro al Monte diventerà patrimonio Unesco, quindi? Chissà. L’iter è lungo, e la redazione della cosiddetta Tentative List (cioè la lista stilata dal nostro Paese con i luoghi candidati) è solo il primo passo.

Ogni anno il Comitato del patrimonio mondiale dell’Unesco si incontra e stabilisce quali siti possono essere accettati, sulla base dei parametri indicati dalla Convenzione sul Patrimonio dell’Umanità.

Nella motivazione legata alla candidatura si legge, tra l’altro: “L’esperienza monastica – come dedizione totale dell’essere umano verso la ricerca interiore finalizzata a vivere e sperimentare la partecipazione alla realtà trascendentale – è un fenomeno universale. Questo fenomeno fornisce straordinari modelli di vita intellettuale e sociale, caratterizzati dall’equilibrio tra individuo e comunità, dal rispetto della diversità e dall’armonia tra uomo e natura”.

E, ancora: “La chiesa di San Pietro al Monte a Civate (Lecco) è un esempio eccezionale di romanico lombardo. Testimonia i rapporti culturali tra i territori a Nord e a Sud delle Alpi. Sorta negli ultimi decenni del regno longobardo, propone soluzioni architettoniche originali – sviluppate tra il X e l’XI secolo – che mostrano una particolare sensibilità verso la tradizione tardoantica. Il legame speciale con il paesaggio circostante, tutelato dalla presenza di un parco naturale regionale, fa di questo complesso uno degli insediamenti benedettini meglio conservati d’Italia”.

San Pietro al Monte: come arrivare

Che sia o meno patrimonio Unesco, l’abbazia di San Pietro al Monte merita comunque di essere scoperta da vicino: se clicchi qui sotto, puoi scoprire qual è il percorso più comodo per raggiungerla a piedi.

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Piste ciclabili in Brianza: la ciclabile del lago di Annone

Tra le piste ciclabili in Brianza più belle e comode che tu possa sperimentare c’è di sicuro quella che costeggia il lago di Annone: si tratta di un itinerario ad anello che si sviluppa lungo 14 chilometri e che tocca i paesi di Annone di Brianza, Suello, Civate, Galbiate e Oggiono.

Ti consiglio di imboccare la pista ciclabile del lago di Annone proprio da Annone di Brianza, partendo da via San Cristoforo o da via Ponte. In alternativa, puoi partire anche da via Isella a Civate: nei dintorni trovi diversi parcheggi per lasciare l’auto.

Il percorso è per la maggior parte sicuro; solo in pochi punti si affrontano strade a larga percorrenza, che ovviamente richiedono una certa attenzione.

Piste ciclabili in Brianza: la ciclabile del lago di Garlate

La pista ciclabile del lago di Garlate è un punto di riferimento per tutti gli appassionati di cicloturismo in Lombardia. Da Garlate puoi imboccarla all’altezza del civico 842 di via Statale.

Se vuoi percorrere tutto l’itinerario ad anello, oltre al lago di Garlate scoprirai anche il lago di Olginate. Proprio a Olginate oltrepasserai l’Adda grazie all’ex ponte della ferrovia, arrivando a Calolziocorte. Per ritornare al punto di partenza, passerai anche da Vercurago, Lecco, Malgrate e Pescate.

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Quasi l’intero percorso è su pista dedicata; le poche strade aperte al traffico automobilistico su cui si deve transitare, inoltre, sono poco frequentate e molto sicure. L’anello si sviluppa su un totale di 18 chilometri, più o meno sempre pianeggianti: è, insomma, una pista ciclabile adatta anche ai bambini.

Piste ciclabili in Brianza: la ciclabile del Parco delle Groane

In questa rassegna di piste ciclabili in Brianza non possono mancare i percorsi all’interno del Parco delle Groane.

A Cesano Maderno sono ben tre le piste ciclabili delle Groane che puoi percorrere: la 22, la 23 e la 25. Nel post qui sotto trovi tutte le informazioni utili per scoprirle.

A Seveso, ci sono due brevi itinerari in frazione Altopiano: anche in questo caso, puoi saperne di più grazie al post qui sotto.

A Barlassina, da via Pellico, puoi imboccare il percorso 28: nel post qui sotto te ne parlo in maniera più approfondita.

Piste ciclabili in Brianza: la ciclabile del Villoresi

Se vuoi praticare cicloturismo in Brianza, ti suggerisco di percorrere anche la pista ciclabile del Villoresi, che attraversa i paesi di Monza, Muggiò, Nova Milanese e Limbiate. Il Villoresi è un corso d’acqua realizzato dall’ingegnere Eugenio Villoresi alla fine del XIX secolo: nasce a Somma Lombardo, dove preleva le acque del Ticino, e arriva a Groppello, dove si immette nell’Adda.

Puoi imboccare la ciclabile del Villoresi:

• a Monza: in vicolo San Lorenzo, di fianco al civico 34 di via Marsala, all’incrocio tra via Adamello e via Cavallotti, all’incrocio tra via Monte Bianco e via Meraviglia o accanto al civico 10 di viale Lombardia;
• a Muggiò: di fronte al civico 11 di via Lodi, dal ponte all’incrocio tra via Figini e via Monza o di fianco al civico 68 di via Milano;
• a Nova Milanese: in via Aldo Moro (tra via Grandi e via Assunta), all’incrocio tra via Dalmazia e via Parini o all’incrocio tra via Giussani e via Zara;
• a Limbiate: di fianco al civico 1 di via Volta, dal ponticello di fronte al civico 33 di via Marconi o di fronte al civico 11 di via XX Settembre dove c’è l’azienda Brieco.

A Monza la ciclabile del Villoresi costeggia il Parco della Boscherona, una grande area verde con giochi per i bambini, postazioni barbecue e uno dei più bei laghetti dove pescare in Brianza. Puoi accedervi da via Tagliamento.

Piste ciclabili in Brianza: lungo il Lambro a Nibionno

Se sei in cerca di piste ciclabili in Brianza, a Nibionno non hai che l’imbarazzo della scelta: qui, infatti, passano ben tre delle Ciclovie del Parco Regionale della Valle del Lambro.

Da via località Gaggio puoi pedalare lungo la Ciclovia 1 che collega Monza con Erba.

Da via Dottore Carpani, invece, puoi accedere alla Dorsale dal Lambro al lago di Pusiano.

Da via Dante Alighieri, infine, puoi immetterti nella Ciclovia 7, la Via delle Acque che ti permette di raggiungere Briosco e Cassago Brianza passando per i Cariggi.

Piste ciclabili in Brianza: lungo la Bevera a Costa Masnaga

Anche Costa Masnaga è attraversata da tre Ciclovie del Parco Regionale della Valle del Lambro: oltre alla 1 e alla 5, di cui ti ho parlato prima, qui passa anche la 4, che è la Dorsale della Bevera e delle Cave.

Puoi accedere alla Ciclovia 1 da via Brascesco, alla Ciclovia 4 da via Nazario Sauro e alla Ciclovia 5 da via per Rogeno.

La Dorsale della Bevera e delle Cave ti permette, tra l’altro, di scoprire il Parco di Brenno, una grande area verde di 60 mila metri quadri. Non ne hai mai sentito parlare? Clicca sul post qui sotto per conoscerlo più da vicino.

Bene, spero che i consigli di questo post ti siano stati utili! Mi piacerebbe fornirti molti altri suggerimenti, ma per farlo ho bisogno di tempo e sostegno economico: se ti va, puoi aiutarmi con una donazione, anche piccola. Sarebbe importante

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Ovviamente aspetto un tuo messaggio anche per un consiglio o una proposta di collaborazione!

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Se sei alla ricerca di una location dove pescare in Brianza, puoi raggiungere il lago di Annone tra Civate, Annone di Brianza e Oggiono. Quali sono, dunque, i permessi necessari? E a chi bisogna rivolgersi per ottenerli? Nelle prossime righe ci sono tutte le spiegazioni che stai cercando.

Pescare al lago di Annone: i permessi

Per pescare al lago di Annone è necessario dotarsi dell’apposito permesso, che si può comprare presso la darsena a Oggiono in via Bagnolo 19.

I diritti di pesca sul lago di Annone spettano all’Amministrazione Eredi di Carlo Citterio, che è la società titolata a rilasciare i permessi, sia per la pesca da riva che per la pesca da natante.

Risale al 7 agosto del 1931 il Decreto del Ministero dell’Agricoltura e Foreste con il quale vennero riconosciuti a Carlo Citterio e ai suoi eredi i perpetui ed esclusivi diritti di navigazione, di pesca, di raccolta del ghiaccio e di taglio delle canne sul lago.

Si parla, ovviamente, solo di pesca dilettantistica; la pesca professionale è vietata, così come la vendita del pescato.

Oltre al permesso fornito dalla Eredi di Carlo Citterio, per pescare sul lago di Annone occorre anche possedere la licenza di pesca governativa, che non può essere rilasciata dalla società oggionese.

Dal 1° gennaio del 2019, in Lombardia è obbligatorio possedere il libretto del pescatore, che può essere ritirato gratis, presentando la licenza di pesca e un documento di identità, in tutti i negozi di pesca autorizzati.

Pescare al lago di Annone: il regolamento

I pescatori devono essere adeguatamente distanziati e, in particolare, rimanere a non meno di 20 metri da coloro che praticano il carpfishing in attività sulle loro postazioni.

Sul lago di Annone si pratica la pesca no-kill per i lucci, le carpe e i boccaloni di qualunque taglia che, una volta pescati, devono essere subito liberati e non possono essere trattenuti, feriti o uccisi.

Occorre liberare i pesci senza estrarli dall’acqua e utilizzando i guadini a maglia stretta, gli stracci e i guanti: si tratta degli strumenti utili a proteggere i pesci e a prevenire danni dalle branchie e alle pinne.

Per queste specie, la pesca è proibita nel periodo di riproduzione, in base al calendario provinciale.

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Per quanto concerne i persici, invece, è possibile trattenere fino a un massimo di 30 esemplari.

È proibito:

• utilizzare il raffio;
• utilizzare come esche vive le specie persico, boccalone e carpe sotto misura minima;
• tagliare le canne e le altre specie di flora acquatica;
• per la pesca da riva, pescare dopo il tramonto e prima delle 6.30 del mattino.

Per le specie alloctone (pesce gatto, breme, carasso, siluro) non ci sono limiti di misura e di quantità; è possibile pescarle in ogni periodo dell’anno. Dopo la cattura, questi pesci non devono essere rilasciati nel lago, dal momento che la loro presenza è infestante.

I permessi di pesca da riva possono avere validità annuale, trimestrale, mensile o giornaliera; quelli di pesca da barca possono avere validità annuale o giornaliera; quelli di pesca carpfishing possono avere validità bi-settimanale, settimanale o annuale.

Pescare al lago di Annone: la pesca da riva

Per la pesca da riva, è proibito utilizzare come esche vive le specie boccalone, persico e carpe sotto misura minima.

Si può pescare con canna a mosca, canna a lancio e canna fissa; non sono ammessi altri strumenti come le reti fisse e le reti a lancio.

Se si dispone unicamente del permesso di pesca da riva, non è consentito l’impiego di mezzi natanti, a prescindere dalle loro dimensioni, neppure se radiocomandati, per il recupero delle prede o per il deposito delle esche al largo.

Il permesso per la pesca da riva non include la pesca carpfishing.

Pescare al lago di Annone: la pesca da natante

La pesca da natante, a sua volta consentita solo a chi possiede il permesso specifico, può essere praticata a partire dalle 7.30 del mattino fino a un’ora prima del tramonto.

Per ogni barca sono permessi non più di 3 pescatori, ognuno dei quali deve essere titolare di un permesso nominativo; sono ammesse al massimo 4 canne per barca, e comunque non più di 2 per ogni pescatore.

Si può pescare con:

• canna a mosca;
• canna a lancio;
• traina con canna a mulinello;
• traina con tirlindana.

Non è possibile usare le reti fisse e le reti a lancio; inoltre, non si può pescare con canoa, kayak, belly boat o altri natanti diversi dalle barche.

Per la pesca al persico, è permesso trattenere fino a 30 esemplari al giorno.

Al termine della giornata di pesca, è necessario annotare le catture sul libretto fornito da Eredi di Carlo Citterio, con il rapporto dettagliato delle specie, delle quantità e del peso dei pesci che sono stati catturati, sia che essi vengano trattenuti, sia che essi vengano rilasciati.

Pescare al lago di Annone: la pesca carpfishing

La pesca carpfishing è permessa solo da riva da una delle postazioni indicate nella piantina del lago e individuate con coordinate GPS; per praticarla è necessario essere in possesso dell’apposito permesso nominativo.

Chi pesca in una postazione differente rispetto a quella segnalata nel permesso commette un abuso, sanzionato con il ritiro della licenza.

Ciascuna postazione può accogliere non più di due persone con al massimo tre canne in esercizio per ognuno.

Si può pescare dal tramonto fino alle 7.30 del mattino; in altri orari non è possibile lasciare in acqua le boe di segnalazione e le attrezzature da pesca.

È possibile pasturare al massimo con 1 chilo al giorno, e unicamente con sostanze naturali; non sono ammesse sostanze chimiche.

La pesca è proibita nel periodo di riproduzione della carpa (di solito fra il 1° maggio e il 30 giugno).

Pescare al lago di Annone: i costi

Il permesso di pesca da riva ha un costo pro capite di:

• 10 euro per il giornaliero;
• 30 euro per il mensile;
• 50 euro per il trimestrale;
• 70 euro per l’annuale.

Per i bambini fino a 14 anni, il permesso annuale è gratuito.

Il permesso annuale per un giorno alla settimana di pesca da barca, nel caso in cui il pescatore usi una barca propria, ha un costo di 1.200 euro + Iva per il primo pescatore e 700 euro + Iva per ogni pescatore aggiunto dal lunedì al venerdì; di 1.500 euro + Iva per il primo pescatore e 800 euro + Iva per ogni pescatore aggiunto il sabato e la domenica.

Se, invece, la barca viene fornita dalla Eredi di Carlo Citterio, il permesso annuale per un giorno alla settimana ha un costo di 1.600 euro + Iva per il primo pescatore e 900 euro + Iva per ogni pescatore aggiunto dal lunedì al giovedì; di 1.900 euro + Iva per il primo pescatore e di 1.110 euro + Iva per ogni pescatore aggiunto il sabato e la domenica.

Recapiti e indirizzi

Oltre che presso la Darsena di via Bagnolo 19 a Oggiono, i permessi di pesca possono essere comprati anche a Seregno, presso il negozio Il Bigatto Matto di via Lazzaretto 15 (recapito: Claudio Busnelli, 347/4621574).

Per il rilascio dei permessi, indicazioni sul regolamento o segnalazioni di infrazioni è possibile contattare Mario Comi al numero 351/5953268.

Ti consiglio di visitare anche il sito web della “Eredi di Carlo Citterio” per ogni altra informazione sulle tariffe o ulteriori dettagli.

Che cosa fare a Civate

Hai deciso di pescare sul lago di Annone dalla parte di Civate? Allora ti consiglio di approfittarne per scoprire anche il resto del paese: nel post qui sotto trovi tutte le informazioni che ti potrebbero servire, con suggerimenti sui posti da vedere e sui ristoranti in cui fermarsi a pranzo o a cena.

Che cosa fare ad Annone di Brianza

Se, invece, preferisci visitare Annone di Brianza, ti basta cliccare qui sotto per leggere il post dedicato al paese: conoscerai location magnifiche e troverai anche le indicazioni necessarie per arrivare da Milano.

Che cosa fare a Oggiono

Infine, se ti rechi a Oggiono per acquistare i permessi utili per pescare sul lago di Annone, non lasciarti sfuggire l’occasione di passeggiare per le strade e i sentieri della città: nel post qui sotto ti parlo di tutti i suoi monumenti, e anche di una location apparsa in un famoso film italiano degli anni ’80!

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La partenza: la Valle dell’Oro

Prima di tutto una precisazione: all’Abbazia di San Pietro al Monte si può arrivare solo a piedi. Il complesso è situato a 630 metri di altitudine alle pendici del Cornizzolo, in un grande pianoro erboso da cui si può vedere uno splendido panorama sul lago di Annone e verso il Monte Barro.

Un punto di partenza che puoi scegliere è la località Oro. Se sei in macchina, potresti lasciare l’auto nei parcheggi di via Baselone. Da qui, lasciandoti il campo sportivo sulla sinistra, prosegui e prendi la prima strada a sinistra, per poi andare sempre dritto (seguendo le indicazioni per l’Hostaria da Edo). Ti ritrovi così in via Valle dell’Oro. Dopo poche centinaia di metri, la strada in salita lascia il posto allo sterrato (volendo potresti parcheggiare direttamente qui).

Alla tua sinistra noterai l’edicola di Faello, sotto la quale sgorga una sorgente di acqua fresca: puoi raggiungerla attraverso dei comodi scalini.

Le indicazioni per San Pietro al Monte sono chiare e non corri il rischio di sbagliare: tieni presente che dovrai seguire il percorso 10.

Ah, comunque se speri di trovare dell’oro nella Valle dell’Oro rimarrai deluso: il toponimo, infatti, deriva dal latino “Vallis deae orum”, cioè “Valle della dea delle sorgenti”. Niente pepite, mi spiace!

Il percorso verso l’Abbazia di San Pietro al Monte

Per arrivare all’Abbazia di San Pietro al Monte dalle Valle dell’Oro non ci vuole molto tempo: più o meno tre quarti d’ora, andando con passo lento. All’inizio la salita è piuttosto dolce; poi, dall’incrocio tra il sentiero 10 e il sentiero 11, si fa più ripida.

Niente di proibitivo, comunque: lungo il percorso incontrerai tanti bambini e tante persone anziane, a dimostrazione del fatto che si tratta di un percorso fattibile per tutti.

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Il mio consiglio, però, è di non indossare delle semplici scarpe da tennis ma degli scarponcini, che ti permetteranno di affrontare con più facilità la mulattiera sia in salita che al ritorno, in discesa. Portati anche una maglietta di ricambio, non si sa mai!

La strada verso l’abbazia è molto suggestiva, immersa nel bosco, e incrocia due delle casotte dell’Anello delle Casote: la numero 2 e la numero 3.

Le casotte (o casote) sono costruzioni in pietra che in passato venivano usate dagli agricoltori come rifugio di emergenza in caso di condizioni meteo avverse, ma anche come ricovero notturno in quota durante la fienagione o semplicemente come ripostiglio per gli attrezzi agricoli. In ogni caso, si tratta di esempi di architettura rurale del passato davvero interessanti.

Ma non è questa la sola “chicca” in cui ti imbatterai salendo: prestando attenzione ai lati della mulattiera, infatti, noterai un gran numero di sculture in legno che rappresentano gli animali dei boschi. I bambini ne andranno matti!

L’arrivo all’Abbazia di San Pietro al Monte

Arrivato all’Abbazia di San Pietro al Monte, sarai accolto da due portali in pietra che recano la dicitura Ora et labora, eredità del passato benedettino di questo complesso.

Due parole sull’abbazia: può essere visitata anche internamente ma solo su prenotazione. Per prenotarti, puoi telefonare al numero 346 3066590 o scrivere una mail all’indirizzo info@amicidisanpietro.it. Tieni presente che il lunedì è giorno di chiusura; nei giorni feriali le visite sono consentite tra le 10 e le 14, mentre nei giorni festivi sono ammesse dalle 10 alle 12 e dalle 13.30 alle 16.

Se ti dimentichi di prenotare, comunque, sappi che la fatica dell’ascesa viene ripagata anche solo dallo splendido panorama che puoi ammirare da qui.

Il complesso include:

• la Basilica di San Pietro, che è l’edificio più grande;
• l’Oratorio di San Benedetto, situato davanti alla scalinata principale della basilica;
• le rovine di quello che un tempo era il monastero.

Dall’Abbazia di San Pietro al Monte puoi anche proseguire la tua camminata: il sentiero che risale nel bosco, infatti, ti porta al Rifugio Marisa Consigliere, a quota 1050 metri, e da qui alla cima del Cornizzolo, a 1240.

Come arrivare a Civate

Come ti ho accennato, l’itinerario che ti ho suggerito per arrivare all’Abbazia di San Pietro al Monte è solo uno di quelli possibili: in alternativa, saresti potuto partire da via del Pozzo, sempre a Civate, dove c’è il Crotto del Capraio.

Il post qui sotto ti spiega come arrivare a Civate in treno, in auto o in autobus. In più, trovi consigli su cosa vedere e dove mangiare in paese. Approfittane!

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La città

Bagnata dalle acque del lago di Annone, Civate si trova ai piedi del monte Cornizzolo, nella valle Magrera, tra il torrente Rio Torto e lo sbocco della Valle dell’Oro.

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Il paese, che conta poco meno di 4mila abitanti, include quattro frazioni: Tozio, Scola, Pozzo e – come detto – Isella. Ognuna di queste può essere meta delle tue passeggiate in Brianza.

Che cosa fare a Civate: i monumenti da vedere

Sei curioso di sapere che cosa vedere a Civate? Potresti iniziare la tua gita in Brianza dalla Basilica di San Pietro al Monte. Per raggiungerlo, però, devi essere pronto a una bella scarpinata, visto che questo spettacolare esempio di architettura romanica può essere raggiunto unicamente percorrendo un’antica mulattiera… in salita: per accedervi devi andare in via Valle dell’Oro. Lo spettacolo ammirato dall’alto, comunque, ripaga la fatica.

Per conoscere meglio il percorso da via Valle dell’Oro a San Pietro al Monte, ti basta leggere il post di approfondimento che trovi qui sotto.

Nell’articolo qui sotto, invece, ti parlo di alcune delle leggende più curiose che nel corso dei secoli sono sorte attorno all’abbazia di San Pietro al Monte: leggendole resterai a bocca aperta!

Ritornato a valle, potresti scoprire le bellezze del resto del paese. Da via Valle dell’Oro imbocca via Baselone, per poi girare a sinistra in via Bellingera e proseguire lungo via San Paolo; alla rotonda gira a destra in via Papa Giovanni XXIII. Andando dritto, raggiungerai l’incrocio con via alla Santa: qui sorge la Chiesa dei Santi Nazaro e Celso, situata in una zona in cui, in passato, era presente una sorgente di acqua sotterranea; ancora adesso nella cripta puoi osservare una fonte di acqua che sgorga dalla parete.

Imboccando via alla Santa, percorrila tutta e prosegui in via Manzoni, raggiungendo il civico 10. Qui puoi osservare l’affresco Storia e leggenda del principe Adelchi e del cinghiale per San Pietro al Monte: il dipinto è ispirato alla leggenda secondo la quale la Basilica di San Pietro al Monte fu costruita per volere del re longobardo Desiderio, convertitosi al cristianesimo dopo che suo figlio Adelchi, diventato cieco, aveva riacquistato la vista.

Di fronte a te puoi imboccare via del Crotto: percorrila fino a incrociare sulla destra via Scola, stradina in salita che ti permette di raggiungere, attraverso la scalinata che trovi subito dopo via Pianeta, il quattrocentesco Oratorio di San Rocco.

Ritornato all’inizio di via Scola, gira a destra in via Longoni Abate: alla tua destra vedrai una cappelletta votiva con un affresco di San Pietro in trono realizzato da Rosalba Citera (autrice anche dell’affresco di Adelchi).

Ora vai sempre dritto lungo via Longoni Abate e prendi la prima strada sulla destra, via del Pozzo. Dopo un paio di tornanti, arriverai all’incrocio con via del Rii, dove potrai ammirare un murale a tema naturale realizzato dall’artista Pierluigi Pintori: una natura di fantasia che augura buon viaggio ai viandanti che si incamminano lungo il sentiero per San Pietro al Monte.

Tornato all’incrocio tra via del Pozzo e via Longoni Abate, gira a destra in via Belvedere e da qui svolta subito a destra in via Cerscera. Di fronte al civico 12 trovi la Chiesa della Madonna di Fatima: i locali sottostanti ospitano un’esposizione permanente di diorami e presepi.

Tornato all’inizio di via Cerscera, gira a destra in via Belvedere e raggiungi il civico 12: sulla facciata dell’abitazione alla tua sinistra troverai un altro affresco di Rosalba Citera che rappresenta la Basilica di San Pietro al Monte.

Ora prosegui fino in fondo a via Belvedere, gira a sinistra in via Roncaglio e poi ancora a sinistra in via Mons. Gilardi; vai sempre dritto continuando lungo via Coppola e via Manzoni, per poi girare a destra in via Sant’Antonio. Svolta ancora a destra in via della Cà Nova: dopo un paio di curve a destra, al civico 12 troverai la Casa del Pellegrino (se vuoi visitarla sappi che è aperta ogni domenica pomeriggio). Risalente almeno al XIV secolo e caratterizzata da sale affrescate, la struttura in passato fungeva da alloggio e ricovero per i forestieri e i pellegrini che si recavano alla Basilica di San Pietro.

Continuando la tua passeggiata in via della Cà Nova, troverai alla tua destra al civico 1 l’elegante Villa Canali, risalente alla seconda metà dell’Ottocento. L’ingresso è impreziosito dall’affresco Sguardo su Isella, sempre opera di Rosalba Citera.

Da qui, svolta a sinistra in piazza Chiesa: di fronte a te c’è la Chiesa dei Santi Vito e Modesto, in piazza Antichi Padri. Contraddistinta da una facciata neoclassica con portale barocco, è affiancata da una torre campanaria dalla peculiare terminazione a cipolla. All’interno della chiesa puoi ammirare la cupola affrescata con La gloria dei Santi Vito, Modesto e Crescenzia, opera di Angelo Bacchetta (allievo di Francesco Hayez) risalente al 1897.

Ritornato all’incrocio tra piazza Chiesa e via della Cà Nova, gira a sinistra in via Cherubino Villa e vai dritto; poi svolta a sinistra in via Coppola, di nuovo a sinistra in piazza Civate e ancora a sinistra in via Stretta. Giungi, così, davanti alla Chiesa di San Calocero, in piazza San Calogero. L’edificio ha una storia di oltre mille anni; un percorso sopraelevato offre la possibilità di osservare da vicino gli affreschi romanici realizzati nel sottotetto.

Lasciandoti la chiesa alle spalle, percorri via Stretta e poi gira a sinistra in via Nazario Sauro; vai sempre dritto fino a incrociare sulla tua sinistra via Isella. Imbocca questa strada e vai sempre dritto: superato il ponte sopra la SS 36 ti troverai In località Isella. Alla tua destra c’è il lago di Annone (te ne parlo anche tra poco); se vai sempre dritto, invece, di fronte al civico 28 di via Isella trovi la piccola Chiesa di Sant’Andrea, che al proprio interno accoglie un altare in marmo costruito nel 1759 e un bassorilievo in pietra che rappresenta una Madonna con Bambino.

Che cosa fare a Civate: gli itinerari naturalistici

Il territorio di Civate, che fa parte dell’Ecomuseo del Distretto dei Monti e dei Laghi Briantei, è un punto di riferimento per tutti gli amanti delle camminate in montagna a Lecco.

Partendo da via Cerscera alta, puoi seguire il sentiero 10 per arrivare alla frazione Pozzo e, poi, alla Cascina dell’Oro. Da qui parte una mulattiera acciottolata che, tra i boschi, ti porta fino alla Basilica di San Pietro al Monte, con un dislivello di quasi 300 metri. Proseguendo lungo il sentiero che risale, arrivi al Rifugio Marisa Consigliere: se continui percorrendo il sentiero nel prato, arrivi fino alla vetta del Monte Cornizzolo.

Dalla località Valle dell’Oro puoi dirigerti anche verso la cima del Corno Birone, seguendo il sentiero 8, passando per il Ceppo della Forcola, a quota 796 metri. Superata la bocchetta, se imbocchi il sentiero 1 arrivi, a quota 1.115 metri, fino alla croce della vetta, per poi raggiungere i 1.259 metri del Monte Rai.

Dalla località Pozzo puoi scoprire l’Anello delle Casote. Le Casote (o Casotte) sono la risposta più suggestiva alla domanda “che cosa vedere a Civate”: si tratta di edifici in pietra a secco che in passato venivano usate come ricoveri nella stagione della fienagione, ma anche come ripostigli per gli attrezzi. La 1 e la 2 si trovano lungo il sentiero 10, mentre la 3 e la 4 si incontrano lungo il sentiero 7. Procedendo, ti imbatterai nelle altre, incluse quelle del dosso delle Tre Casotte.

Per gli amanti delle escursioni in Lombardia, nel territorio di Civate c’è anche il Buco della Sabbia, una caverna funeraria con reperti che risalgono al terzo millennio avanti Cristo. La cavità carsica, lunga circa 15 metri, è collocata sopra la cosiddetta Falesia di Civate. Non molto distante puoi osservare Cascina Baroncello (nota anche come Cascina Prepicata).

Se preferisci rilassarti con una passeggiata sul lago di Annone, lungo la riva della penisola di Isella non mancano gli spiazzi in cui fermarsi per prendere il sole. Questo è anche uno dei punti dove pescare in Brianza, sulla sponda del bacino ovest, sempre che tu sia in possesso della tessera federale Fipsas. Pesce gatto, persico trota, tinca, anguilla, scardola europea e carassio sono solo alcune delle specie che puoi trovare.

Dalla penisola di Isella puoi imboccare il percorso ad anello lungo il lago di Annone che ti permette di compiere il giro completo attorno a questo specchio d’acqua: nel tratto di Civate, la pista ciclopedonale costeggia la SS 36, ma è comunque sicura e ben protetta.

Per conoscere più da vicino questa ciclovia, puoi dare uno sguardo anche al post qui sotto, in cui ti parlo di alcune delle piste ciclabili in Brianza più interessanti.

Dove mangiare a Civate

Se cerchi un locale dove mangiare a Civate, in via del Pozzo 42 trovi il Crotto del Capraio: il locale è aperto a cena dal mercoledì alla domenica e a pranzo il mercoledì e nel fine settimana. Il menù cambia ogni mese in base alla stagionalità degli ingredienti, ma sono sempre presenti pizzoccheri, selvaggina e polenta uncia.

In via Val dell’Oro 4 ecco l’Hostaria da Edo, aperta a pranzo e a cena tutti i giorni tranne il mercoledì. Da provare, la domenica, i piatti unici, a scelta tra: risotto con pesce persico; casoncelli burro e salvia con polenta e porcini; pizzoccheri e cinghiale con polenta; costata di scottona alla pioda.

Tra i ristoranti a Civate ti segnalo in via Provinciale 25 Dogana Vecchia, pizzeria con forno a legna.

In via Cherubino Villa 15, infine, il Rifugio SEC Marisa Consigliere è il posto ideale dove mangiare a Civate se vuoi rifocillarti dopo un’escursione tra i sentieri del Monte Cornizzolo.

Attenzione! Anche se io ricontrollo periodicamente i contenuti di questo articolo, le indicazioni che hai letto qui sopra potrebbero non essere aggiornate: prezzi, menù e giorni di apertura possono variare nel corso del tempo. Prima di scegliere un ristorante, verifica sempre tutte le informazioni (e accertati che il locale in cui vuoi andare esista ancora ).

Come arrivare a Civate

Come arrivare a Civate in auto? Provenendo da Milano devi prendere la SS 36 in direzione Lecco; provenendo da Lecco e dalla Valtellina devi prendere la SS 36 in direzione Milano. In entrambe le direzioni l’uscita per Civate è ben segnalata.

Provenendo da Como devi percorrere la SS 342 fino a Tavernerio e da qui imboccare la SS 639 fino a Suello, per poi immetterti sulla SS 36.

Per arrivare a Civate in treno, puoi usufruire della stazione cittadina, servita dalla linea Como-Lecco e dalla linea suburbana S7 di Milano: è collegata, tra l’altro, con Galbiate, Oggiono, Molteno, Costa Masnaga, Cassago Brianza, Renate, Besana in Brianza, Carate Brianza, Triuggio, Macherio, Biassono, Arcore, Villasanta, Monza, Cantù, Brenna, Anzano del Parco, Merone e Rogeno.

Per arrivare a Civate in autobus, puoi sfruttare la linea C140, che passa, tra l’altro, da Lecco, Malgrate, Valmadrera, Suello, Cesana Brianza, Bosisio Parini, Pusiano, Erba, Albavilla, Albese con Cassano, Tavernerio, Lipomo e Como. Da Lecco partono anche i pullman della linea D60, che collegano Civate con Suello, Annone di Brianza, Oggiono, Sirtori e Barzanò.

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